1月16日，我司參加上海浦海航運公司2015年第一次船舶管理會議，經(jīng)過上海浦海各部門的嚴(yán)格評審，一致同意評選“向秀”輪為年度優(yōu)秀船舶
1月14日，我司參加上海中海分包方會議，會上與上海中海及各分包方就年度合同的細(xì)節(jié)和MLC的相關(guān)要求交換意見。
在體系部的周密安排下，海事局主管官員利用銀繡輪靠泊威海的短暫靠泊時間上船審核，全體船員在船長的領(lǐng)導(dǎo)下，順利通過臨時審核，取得臨時SMC.
臨近歲末，為了進(jìn)一步穩(wěn)定船員隊伍，多家船東主管領(lǐng)導(dǎo)來我司進(jìn)行調(diào)研，共商發(fā)展大計。 隨著時間的流逝，本年度即將結(jié)尾，但航運市場依然萎靡不振，運價一直在低位徘徊，但船東對船員仍然是關(guān)愛有加，認(rèn)為在航運低谷時，船員的付出更加重要，安全形勢仍然...
長江海事局領(lǐng)導(dǎo)和船員處領(lǐng)導(dǎo)來我司調(diào)研，服務(wù)機(jī)構(gòu)的工作情況和企業(yè)的困難，關(guān)心船員的需求。
我司安全管理體系通過海事局專家組的年度審核。不符合項控制在合理范圍內(nèi)。
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